Bestyrelsen i Trafikselskaberne i Danmark, de regionale trafikselskabers fælles forening, konstituerede sig d. 17. marts 2022 i Aalborg. Ny formand er Steen Vindum, der ud over at være formand for Midttrafik er 2. viceborgmester i Silkeborg Kommune samt formand for…
Forbedret landsdækkende handicapbefordring fortsætter
Trafikselskaberne – BAT, FynBus, Midttrafik, Movia, NT og Sydtrafik – forbedrede pr. 1.1.2016 den landsdækkende handicapbefordring i en forsøgsperiode på to år. Baggrunden var den reviderede lov om trafikselskaber, der gav mulighed for, at ’trafikselskaberne kan samarbejde om individuel handicapkørsel…
Fælles dansk svensk henvendelse til Kommissionen om elafgift for busser
Trafikselskaberne i Danmark og Danske Busvognmænd har sammen med vores svenske søsterorganisationer afsendt et brev til EU-Kommissionen, hvori der foreslås en let opdatering af Energibeskatningsdirektivet, der vil muliggøre, at afgiften for strøm anvendt til busser kan komme ned på EU’s…
Redegørelse om kommunal og regional koordineret kollektiv trafik
Redegørelsen, der kan læses i sin helhed her, viser bl.a. følgende: Flextrafik – kommuner og regioners koordinerede kollektive trafik – er udviklet siden 1990erne. Udviklingen har givet mulighed for, at det i økonomiaftalen mellem staten og KL fra 2013 fremgår, at…
Forbedret landsdækkende handicapbefordring
Trafikselskaberne – BAT, FynBus, Midttrafik, Movia, NT og Sydtrafik –forbedrer pr. 1.1.2016 den landsdækkende handicapbefordring. Det følger af den reviderede lov om trafikselskaber, at ’trafikselskaberne kan samarbejde om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede, som krydser grænserne mellem mere end to…
Værktøj til miljøsammenligning af busser
Tidligere blev biler med alternative drivmidler gemt væk bagerst i udstillingslokalet. Biludstilling 2014 i Geneve viste, at biler med alternative drivmidler er kommet ind i varmen. På Volkswagens stand stod der for eksempel el- og plug-in hybridversioner af VW Golf ved…
Flere buspassagerer – hvad skal der til?
Vi har i Danmark en meget ambitiøs målsætning for udviklingen af den kollektive trafik. Og ikke uden grund. Øget brug af kollektiv trafik er nødvendig for at mindske trængslen på vejene og reducere miljø- og klimapåvirkningen fra transporten. Det er…
Visioner for den regionale og lokale kollektive trafik
I juni 2009 udgav Trafikselskaberne i Danmark i samarbejde med KL og Danske Regioner et fælles oplæg om visioner for den kollektive trafik. Her gives et bud på, hvad der skal til for at få flere passagerer i den kollektive…